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迈传K系列螺旋锥齿轮减速机在立体车库上使用

K系列螺旋锥齿轮减速机在立体车库上使用

前言:

随着着土地使用费用的上升及其车子享有总数的提升,泊车变成各种买车人一个头痛的难题。因此有些人就灵活运用空间构成,制做立体车库来减少停车收费用。那么今日要分享的是这类立体车库上使用的K系列螺旋锥齿轮减速机。

K系列螺旋锥齿轮减速机的应用

 

随着着土地使用费用的上升及其车子享有总数的提升,泊车变成各种买车人一个头痛的难题。因此有些人就灵活运用空间构成,制做立体车库来减少停车收费用。那么今日要分享的是这类立体车库上使用的K系列螺旋锥齿轮减速机

由于是立体车库,因此 在采用的过程中高度很有可能非常高的,而在不一样的高度必须 把车提高上来必须 一个驱动力,那麼这一驱动力大部分应用的是传动K系列螺旋锥齿轮减速机来给予。

可是在这里过程中仅仅一个传动齿轮减速机是远远不够的,要加上传动齿轮减速机或是蜗轮蜗杆减速机才可以有充足的驱动力去将驱动力是多吨的物品提高上去。那麼这些机器设备应当运用哪一种减速机与传动齿轮减速机组成产生传动系统呢?
K系列螺旋锥齿轮减速机在立体车库上使用.jpg

不一样的立体车库的运行方法不一样,有的是歪斜往上的,有的是升高的,不一样的运行方法很有可能须要的能源不一样,因此 就必须看一下现实的过程中必须的运行形式是怎样的。

在这里在其中并沒有说特定用哪一种减速机较为适合,可是在提高的过程中大家必须 配对一个刹车电机或是是锁紧减速机。由于针对不一样楼高的立体车库而言,很有可能必须在某一层的某一停车位慢下来,因此 就须要配个能够具备刹车踏板作用的马达或是是减速机,那样还可以是保持汽车的精准定位。

由于不一样的应用方法会致使結果不一样,因此 就必须按照具体的状况开展明确。在以前的一个客户中,他应用的是K系列螺旋锥齿轮减速机加上刹车电机应用在他的立体车库上,因为提高的净重非常大,因此相应的K型减速机的规格也非常大。

那时候这一客户挑选的是K系列螺旋锥齿轮减速机中的 K167减速机,这款减速机的个子是非常大的,在没有包含电动机的情形下,他的长短就会有837mm,高度是786mm,假如选用双出轴的方式得话总宽是1100mm。能够算是一个非常大块头的减速机了。而立体车库上采用的减速机必须 考量的一个由于是减速机輸出扭距。由于不一样的小汽车的净重区别很有可能非常大,在预估需用的扭距的情况下就需要略微挑选大一些的。

由于应用K系列螺旋锥齿轮减速机得话就需要加上一个刹车电机来应用,并且布线的情况下也许必须 正反转的布线方法,由于这一运作过程包括了升高及其降低的过程,因此必须 顺转的并且也必须 翻转。

假如您不清楚挑选怎样的减速机得话您可联系迈传减速机盛工:1811625800,可以将有关的主要参数递交给迈传的专业技术人员,由技术帮助您选型。