迈传技术分享： 硬齿面减速机的散热方式有哪几种？

硬齿面减速机是我们设备会常用的一款传动设备，那么在长期使用过程中会出现发热现象，尤其是在夏季，随着温度的升高，许多用户担心硬齿面减速机在这样的高温环境下是否能安然的正常工作及相关散热措施;下面，迈传小编简单给大家介绍一下硬齿面减速机的几种散热方式。

 硬齿面减速机工作时，润滑油的工作环境温度一般不应超过90摄氏度;如果温度过高，油的物理化学性质会发生变化;比如润滑油的粘度下降，润滑油膜的承载能力下降，可能导致工作齿面直接接触，齿面胶合;硬齿面减速器的几种散热方式如下。

　　一、自然冷却

　　如果一般箱体不能满足散热要求，可以在箱体外增加散热肋，散热肋的设置应使空气自然循环。

　　二、风扇冷却

　　如果仅仅依靠箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇来冷却。

　　三、水冷却

　　硬齿面减速机的油池中装有蛇形水管，通常由铜或黄铜制成，充满冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。

　　硬齿面减速机基本散热方式主要包括学生自然冷却，风扇冷却，水冷却;散热工作方式以及不同，机器的使用成果也不同。具体问题具体来对待。
   
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